Mayakovskaya

Di Rusia, tepatnya di ibukotanya yang selalu sibuk dan everytime is rush hour, metro merupakan transportasi kebanggaan masyarakat Moskow, alasannya adalah murah, cepat, setiap menit ada, dan menjangkau hampir seluruh lokasi. Penduduk yang menetap di Moskow cukup membeli kartu Troika untuk menggunakan Metro dan hanya sekali tap di stasiun masuk hingga tujuan akhir. Murah, mudah, dan praktis. Tapi untuk pelancong yang tinggal sementara di Moskow dapat membeli kartu Ediniy yang bisa dibeli sekali untuk beberapa hari selama di Moskow.

Suasana dalam Metro di Pagi hari

Beberapa masyarakat lokal yang sempat kuajak berbincang ringan berkata dengan bangganya bahwa stasiun metro yang mereka miliki itu sangat kuat konstruksinya, bahkan bom atom pun tak bisa menghancurkannya.

Contoh Mosaik yang menceritakan kemerdekaan Ukraina

"Pernah suatu hari ada orang jatuh ke rel metro. Tapi kamu dapat lihat ada ceruk diantara dua rel, itu fungsinya untuk berlindung ketika kereta lewat dan orang yang malang tersebut dapat berbaring disitu." Jelas Vera Kukoleva, gadis cantik yang kukenal di Moskow.

Novoslobodskaya

Terlepas dari nilai ketangguhan konstruksi stasiun Metro Moskow dan eskalator penghubungnya yang super duper panjang, Vera juga mengajak untuk menyusuri lorong-lorong metro yang riuh akan orang dan menjelaskan setiap sudut yang penuh dengan nilai historisnya. Wew, lumayan ada tour guide gratisan, sehingga tak perlu juga membaca peta metro Moskow yang cukup rumit tersebut.

Gadis lulusan Fakultas Kedokteran tersebut menjelaskan detil sejarah dan maksud setiap ornamen, patung, mozaik yang ada di beberapa stasiun Metro yang dikunjungi. Alhamdulillah nggak hanya foto-foto saja seperti turis pada umumnya.

Patung Perunggu

"Ini stasiun Ploschad Revolyutsiy. Ada 76 patung perunggu dengan berbagai profesi. Ada wanita pelajar, petani, peternak, tentara. Dan dijaman dahulu semuanya berperan dalam pembangunan Uni Soviet." Jelasnya.

"Semua orang mengelus anjing perunggu disini. Katanya kalau mengelus akan diberi perlindungan serta keselamatan."

Nah, tentu saja aku segera mengelus-elus moncong anjing perunggu yang sudah mulai menguning tersebut.

Taganskaya

Stasiun selanjutnya ia melanjutkan ke stasiun Taganskaya. Stasiun itu dipenuhi dengan segitiga berwarna biru di setiap pilarnya dengan gambar pahlawan yang berbeda-beda. Lalu untuk stasiun di Kievskaya banyak terdapat mozaik beberapa profesi di langit-langitnya. Indah sekali! serasa aku sedang berjalan di lorong hotel berbintang. Stasiunnya pun bersih.

Untuk Novoslobodskaya arsitekturnya bukan lagi mozaik, tapi kaca patri yang sangat menarik dengan berbagai macam profesi intelek.

"Dulu masih jadi satu sama negara pecahan soviet. Termasuk untuk memajukan pembangunan Ukraina."

Dan beberapa interior stasiun lain yang cantik, seperti Komsomolskaya dan Mayakovskaya yang interiornya bergaya imperial bak wedding ballroom. Oh ya, hampir stasiun dipenuhi dengan lambang palu arit, jadi berhati-hatilah untuk mengunggah gambar di media sosial yah, hehe.

Setelah melihat beberapa stasiun yang sarat dengan nilai historis, dari sini aku paham, mengapa bangsa Rusia sangat hafal dengan sejarahnya dan bangga dengan segala yang dimilikinya karena di dalam stasiun pun mereka disuguhkan seni-seni yang menceritakan balik bangsanya di masa lalu. #akupunmerasamalu

Kievskaya

Komsomolskaya

Saranku ketika 'blusukan' ke metro-metro terindah di Moskow harus pagi-pagi sekali ketika aktivitas belum terlalu padat dan aktivitas untuk berfoto tidak terganggu lalu-lalang orang. Metro sendiri beroperasi mulai pukul setengah enam pagi hingga pukul duabelas malam.

Untuk lensa kamera gunakan yang fish eye, agar dapat menangkap seluruh bangunan dengan epik.

Selamat berburu gambar di istana bawah tanah Moskow!

Ini adalah pengalaman penerbangan internasionalku yang kedua kalinya. Pada kesempatan kali ini, maskapai yang dipilih adalah Thai Airways dalam perjalananku menuju Moskow. Nah, kenapa pilih Thai Airways? Alasannya tentu saja lagi diskonan, pulang pergi delapan juta rupiah :D, tapi penerbangan ini nggak direct ya, harus transit di BKK terlebih dahulu baru lanjut ke DME.

Untuk Thai Airways sendiri dari CGK yang sebelumnya di terminal 2D sekarang dipindahkan ke terminal 3 Ultimate. Jadinya cukup mudah bagiku dari Balikpapan dengan Garuda Indonesia, langsung naik ke counter check in Thai Airways, tak perlu cari kalayang atau bus antar terminal.

Oh ya, selama perjalanan insyaallah aku selalu berusaha untuk menjaga diri dari hal-hal yang subhat bahkan haram, terutama dalam makanan. Ya agar perjalananku selalu berkah dan dilindungi oleh Allah SWT. Amin.

Maka dari itu aku memilih inflight meal yang Halal Food dalam penerbanganku. Cara memilihnya cukup mudah, buka laman Thai Airways, pilih meals dan seat dengan memasukkan booking reference. Untuk diketahui, makanan halal hanya tersedia untuk penerbangan ke Pakistan saja apabila kita tidak melakukan booking terlebih dahulu. Pilihan jenis makanannya pun cukup bervariasi, ada yang vegetarian, kosher meals, gluten free, Hindus meal, dan beberapa menu yang dikhususkan bagi beberapa penumpang yang memiliki kebutuhan pangan 'khusus'. Tentu saja aku memilih yang halal ya :) Untuk seat aku selalu pilih yang window seat, alasannya biar bisa lihat pemandangan dan bisa menyandarkan kepala dengan posisi miring. Untuk urusan ke toilet sih...aku termasuk jarang. Dalam sekali penerbangan selama 8 jam mungkin hanya dua kali aku ke toilet, hehehe.

Perjalanan kali ini aku tak membawa koper, tapi keril 50 L. Pengalaman tahun lalu membawa koper, cukup susah backpackeran naik tangga kesana kemari mengangkat koper. Jadi aku wrapping terlebih dahulu agar tak berhamburan apabila masuk bagasi. Aku hanya membawa beberapa potong pakaian hangat, karena mengingat suhu di Rusia sudah mendekati minus, jadi dijamin tak keringatan ketika berjalan-jalan dan tak perlu bawa baju yang terlalu banyak.

Lanjut ke maskapai Thai Airways. Kesan pertamaku saat memasuki kabin adalah flight attendant nya tak semuda yang di website! Haha, sedikit nampak emak-emak, dan bahasa Inggris mereka masih medok Thailand. Tapi tak apalah yang penting service-nya. Awal masuk kami disambut dengan sambutan khas Thailand, Sawadee khap ! Pakaian mereka pun tampak sopan, cantik dan tradisional dengan selempang bersulam emas dilengkapi ikon anggrek di pundaknya.

Untuk seat-nya warna-warni! Ada kuning, pink, dan ungu. Tampak menyenangkan, apalagi aku dapat yang warna pink. Begitupun video peragaan keselamatan, tampak lucu dengan tema hutan tropis.

Penerbangan pertama menuju CGK-BKK, aku duduk disebelah pakde yang bilangnya asli dari Paris, dan hendak kembali ke negara asalnya. Sekitar 10 menit setelah take off kami dibagikan cemilan berupa kacang-kacangan. Dan ketika makan dibagikan, untuk Halal Food mendapat giliran pertama, dan setelah kubuka, menunya...

"Kari kambing dan nasi yang bentuknya agak panjang panjang warna kuning begitu. Ditambah sayur yang mirip kacang panjang. Lalu ada salad dan salmon, appetizernya ada cake yang manisnya kebangetan. Plus ada roti dan salted butter."

Tak lama kemudian pakde sebelahku dateng juga makanannya. Sedikit kulirik dan aku merasa iri dengan meals yang ia dapat. Nasi goreng dan telur dadar gulung! Kalau tahu kayak gini aku mending cancel halal food-nya :( Ugh, bon appetite pakde.

Yang paling kusuka hanyalah salad salmonnya. Enak banget kalau dimakan pakai roti. Untuk nasinya sih...rasanya India banget, agak gimana gitu...

Jadi tiga penerbangan kedepan aku bakal menikmati menu yang nggak jauh beda seperti ini, tapi balik ke konsep awalku tadi. Menjauhi hal yang subhat dan haram agar selalu dalam lindungan Allah.

Untuk inflight entertainment nya bagiku tak menarik. Lagu-lagu nya banyak yang terdengar asing, dan aku bukan penikmat film. Jadi aku hanya memainkan games yang mempelajari tentang beberapa bahasa di dunia, itu saja. Sisanya tidur. Kali ini tak kudapati Inflight Quran di Thai Airways, yah, jadi harus via ponsel kalo pengen ngaji.

Jadi kesimpulannya, service cukup oke. Makanan...okelah karena cukup banyak pilihan. Bisa jadi pertimbangan kalau aku diberi umur panjang dan kesempatan untuk bepergian kembali. Amiin.

Cerita ini dibuat ketika para om-om bikers mulai menebar racun, dan aku tak kuasa untuk membendungnya.

Cuti tiga hari itu terasa sangat berharga. Sebenarnya aku tak ada rencana untuk ikut acara rutin om-om jaman now gowes keluar pulau, cuma gara-gara kata-kata racun dari beberapa om-om seperti ini :

"Ayolah mbak kapan lagi :3"

"Katanya suka menjelajah ya,"

"Upgrade dulu sepedamu."

"Ikut aja daripada nyesel"

"Mumpung belum punya bayi"
"Mumpung jomblo :3"

Dan akhirnya aku memberanikan diri untuk menerima tantangan om-om tersebut,  mereka tersenyum lebar. Hehe. Maklumlah aku cewek pertama dan sendirian yang memberanikan diri ikut tripnya om-om gowes keluar pulau. Eh, setelah mereka melihat tingkah polahku, julukan cowok pun melekat di diriku.

Lewat Tumpang

Aku pun tak canggung bergaul dengan mereka, karena memang lingkungan kerjaku mayoritas cowok, jadi tak perlu 'jaga image' dengan om-om yang lain. Ada beberapa yang iseng bertanya seperti ini:

"Kok berani ngikut kita-kita mbak? "

"Nggak takut diapa-apain di sarang penyamun seperti ini?"

Wah meremehkan nih, pikirku. Kalau diapa-apain ya aku apa-apain balik. #eaa

Setelah urusan cuti dan pembayaran akomodasi selesai, maka saatnya keberangkatan di puncak kemarau panjang pada tanggal 15 September 2018 dari Bandara Sepinggan Balikpapan. Pesawat yang kami tumpangi Lion Air, dimana alat olahraga gratis satu koli untuk satu penumpang.

Kami menginap di Malang kota. Sebenarnya tujuan kami selama tiga hari ada di Cangar, Coban Rondo, Bromo, dan Tutur Welang. Untuk edisi kali ini saya bahas untuk petualangan hari kedua di Bromo, karena cukup banyak kisah suka dan dukanya.

Gersang setelah terbakar

Persiapan sebelum start

Perjalanan ke Bromo dimulai pukul 06.30 WIB via Tumpang dan turun melalui Bukit Teletubbies di Bromo. Dan sampai di kawasan TNBTS (Taman Nasional Bromo Tengger Semeru) Pukul 10.30 WIB. Kami mulai gowes pukul sebelas siang dengan panas yang sudah mulai menyengat dan sudah mendekati waktu makan siang.

Kondisi Bromo pada musim kemarau kurang cantik, tak hanya berdebu, tapi juga kondisi perbukitan yang semula hijau segar menjadi kering pasca terbakar. Membuatku mendengus kesal berkali-kali dan berjanji untuk datang kembali ketika sudah menghijau.

Full Team

Jamaah Tuntun Bersama

Kali ini kita melewati trek Cemoro Telu sekitar 19 km, start dari Hotel Lava View dengan ketinggian 2299 mdpl. Jadi ini ceritanya enduro begitu, treknya naik turun dengan jalan berpasir dan berdebu ditambah tekanan udara di dataran tinggi yang kadang membuat cepat ngos-ngosan dan pening.

Jalur gowesnya single track berpasir vulkanis tebal sekali, banyak jalur rail (motor) yang menimbulkan ceruk di tengahnya, sehingga membuat kami selalu waspada akan jalur tersebut yang tertimbun pasir tebal dan setengah mati mengontrol pergerakan sepeda agar tak terpelating ke kanan maupun kekiri yang berupa jurang menganga. Ditambah lagi skill bersepedaku yang apa adanya dan bondo nekat membuatku tak berhenti bershalawat sepanjang trek.

Sepanjang jalan tak henti-hentinya aku berdoa. Jalurnya yang menurun, berdebu, dan disuguhi jurang, ada juga yang berupa U-Turn, sehingga aku menuntun sepeda daripada terjadi apa-apa. Seram pokoknya bikin sakit perut tapi kocak juga. Sempat jatuh karena konsentrasi yang mulai menguap, tapi secara profesional aku menjatuhkan diriku ke kebun warga yang bertanah gembur agak tak kesakitan.

Menang Gaya

Kali Ini yang Cantik Ada Dua :)

Setelah beberapa turunan berdebu dan melalui perkebunan sayur warga, kita dihadapkan dengan tanjakan yang lumayan ngeri, sehingga terjadilah acara tuntun berjamaah. Di puncak tanjakan tersebut ada rumah warga yang tampaknya dijadikan base camp oleh para bikers yang melewati jalur cemoro Telu ini. Pemilik rumah menyuguhi kami teh hangat, dan kami beristirahat sejenak disana. Sesekali aku jadi bahan pujian akan ketabahanku melewati jalur ini hingga bahan perundungan seru di siang yang terik tersebut.

"Please mbak Une. Jangan bilang kalau kami orang gila. Kami hanya masa kecil yang kurang bahagia." Ungkap Om Heri sambil cengar-cengir.

"Kami sempat underestimate eh mbak, tapi kami salut mbak Une bisa ngikutin kami ini."

Nah, Unesia Drajadispa gitu loh.

"Puas-puaskan dulu. Sebentar lagi kalian bakal menghadapi tanjakan yang itu, desa sebelahnya." jelas Om Andri santai, Marshall kami saat itu.

Kami yang santai sambil nge-teh cantik, tertawa pasrah melihat tanjakan yang terbentang di depan mata. Kalau tanjakan berpasir seperti itu, om Kurt Sorge mah pasti nuntun juga! 

Setelah drama tuntun sepeda yang bikin ngos-ngosan semua om-om dan aku juga, selanjutnya kami dihadapkan turunan pedalless yang panjang. Melalui rumah penduduk hingga jalan berbatu panjang yang melelahkan lengan serta pundak. Karena sudah pukul setengah dua siang dan benar-benar lapar, aku lepas rem belakangku dengan harapan cepat sampai di warung makan. Terima kasih September Ceria dan Om-om jaman now :)

Aduh, kalau emak tahu putri kesayangannya ikut om-om ke trek 'angker' seperti ini pasti panik setengah mati, tapi entah mengapa putrinya tetap membandel saja untuk melawan rasa takutnya.

Si Cantik di Sarang Penyamun

Setelah bersepeda selama empat jam, akhirnya kami mencapai titik terakhir kami di warung makan untuk makan siang yang kesorean tersebut. Kami start dari Kabupaten Malang, dan berakhir di Kabupaten Probolinggo. Sebelum kembali ke Malang, tentu saja kita menyempatkan untuk berfoto di lautan pasir Bromo yang legendaris tersebut.
Insiden selipnya ban kendaraan kami pun jadi cerita yang seru sepanjang perjalanan . Terlebih lagi joki kendaraan harus memacu kendaraan sekencang mungkin di lautan pasir untuk menghindari selip. Jadi terasa seperti mengikuti Rally Dakar.

Oh Emak, semoga engkau membaca curahan hatiku dan mengampuni tingkah polah anakmu ini.

Terakhir saya mengunjungi Taman Nasional Kutai, Sangkima pada tahun 2015, seminggu setelah pendakianku di Rinjani. Saya ingat betul saat itu posisi muka gosong terbakar matahari dan sehari sebelumnya melakukan brightening facial.
Wah bakal rusak facialku !

Tiga tahun berlalu, dan posisi kerjaku sudah bergeser ke Sangatta, sekitar 60 km dari Bontang, dan kebetulan rekan kerja saya yang di Bontang ngajakin buat ikutan Kutai Wana Rally (KWR) ke IX di Sangkima, Taman nasional Kutai tahun ini. Untuk tahun lalu yang ke VIII saya belum sempat mengikutinya karena memang tak ada tandemnya :(
Saya satu tim bersama rekan kerja di Bontang sebanyak 4 orang. Per kelompok biaya pendaftarannya Rp 600000 ,- dan itu sudah mendapatkan kaos, tumblr alumunium dan finisher medal.
Infonya, gelaran KWR ini sudah lama vakum, namun mulai tahun lalu digalakkan kembali. Acara KWR ini merupakan acara lintas alam sambil memperkenalkan jungle park Sangkima, bisa ditempuh dengan jalan santai maupun trail running. Wah, sudah lama sekali saya nggak melakukan trekking, kebanyakan gowes. Jadi bisa dipastikan kaki bakalan pegal-pegal untuk menempuh jarak 7 km tersebut.
Tanggal 4 Agustus acara pun dimulai. Tanpa latihan fisik apapun kecuali hanya gowes. Apesnya hari itu saya terserang flu ringan, tapi diabaikan saja. Toh flu ringan-ringan seperti ini kalau udah siang dikit pasti hilang seperti biasanya.
Tapi sayangnya tidak, hidung terasa sangat gatal, mata berat dan suhu basal mulai meningkat. Gawat, saya tampaknya terserang demam dan flu, akan tetapi menguatkan dan memaksakan diri agar tetap sampai finish lengkap satu kelompok. Karena aturan dalam KWR ini adalah mulai dari garis start, melewati tiap pos hingga finish harus tetap lengkap satu kelompok. Kalau ada salah satu anggota yang tak lengkap maka akan diskualifikasi.

Lewat sungai, tapi sudah bebas dari buaya

Awal perjalanan masih melalui trek yang datar dan tak terlalu sulit untuk dilalui.  Setelah menyebrangi sungai maka tantangan mulai terasa. Mulai dari tanjakan kenikmatan hingga turunan kesengsaraan. Dan semuanya dilalui dengan langkah terseok-seok karena...yah karena menahan rasa demam itu :(
"Bentar...bentar Pi.." pintaku agar beristirahat bentar sembari menahan pusingku. tak jarang aku melontarkan kalimat itu pada rekan setimku agar beristirahat sebentar
"Katanya anak gunung," Celetuk Hilman.
Anak gunung ya anak gunung, kalau pas pusing gini ya lemah juga.
Memang kita tak melalui jalur wisata seperti biasanya, tapi dilewatkan jalur lain yang memiliki elevasi hingga 100 m. Setengah mati bagi wanita yang sudah jarang hiking seperti saya.

Nggak kelihatan ya kalau sakit. Malah cengar-cengir

Teriakan teman-teman menyemangati, ya..ya..ya...saya harus bertahan agar tak evakuasi. Seperti ini saja, toh biasanya lebih dari ini kamu juga kuat! bisikku saat itu.
Sepanjang jalan kita disuguhi dengan kenikmatan alam Borneo. Seperti tanaman khas hutan tropis di dataran rendah, jamur-jamur hutan yang kerap tumbuh di lantai hutan yang lembap, dan siulan burung maupun ocehan primata penghuni Sangkima yang mungkin sedang kelaparan atau sekedar bercinta.
Sampai di pos kedua kita diberi soal dalam amplop yang berisi tentang pertanyaan seputar Taman Nasional Kutai. Hanya beberapa yang bisa kita jawab dengan yakin, selebihnya tidak, karena hendak berselancar di dunia maya pun tak ada sinyal, hahaha. Blank.

Lupi hiking

Soal tersebut bisa diselesaikan sambil menuju pos ketiga. Trek yang mendominasi acara  KWR tersebut sebenarnya cukup asyik, seperti meniti pepohonan tua yang melintang diatas sungai, melewati jembatan gantung, dan melewati pepohonan yang rebah. Petualangan banget! sayang saya tak terlalu menikmati karena kondisi tubuhku :(
Lama tak mengunjungi Sangkima tampaknya banyak penambahan spot baru, seperti jembatan gantung diatas pohon di Bukit Bangkirai maupun rumah pohon diatas titik tertinggi Sangkima, sehingga kita bisa melihat luas dan cantiknya hutan hujan tropis Borneo. Suatu saat saya pasti akan mengunjunginya kembali!
Dengan langkah terseok seok melalui 5 pos, akhirnya saya dan satu tim berhasil menyelesaikan tantangan di rimba Sangkima hari ini. Tapi sayangnya tak berhasil menjadi pemenang, karena bukan menjadi yang pertama :)
Kuperiksa jalur yang kutempuh via aplikasi movescount, ternyata 7,5 kilometer. Lelah, pastinya.
Tak apalah, yang penting pengalaman hari sangat menyenangkan walau dalam kondisi demam, dan pengen mengulanginya kembali suatu saat :D

Ada salah satu tempat yang selalu aku rindukan ketika berada di Lumajang. Desa Argosari, di Senduro. Kalau ingin mencari kesejukan, melepaskan rindu, cukup kesana. Yah, walapun terkadang sedikit menjengkelkan dengan sedikit ulah tarif ojek yang 'mungkin' tak berkemanusiaan.

Jarak tempuh dari rumah dengan kendaraan bermotor hanya satu jam, melaui jalur-jalur menanjak pedesaan yang diselimuti kabut kemarau yang tipis, terkadang diselingi embun akibat evaporasi yang menitik di wajahku saat mendongak kelangit.

Iya. Jalur penuh rimba serta rumpun semak tinggi dengan bunga kuning yang dilewati itu akan selalu aku rindukan. Sama halnya jalur ke Ranupane via Senduro.

Kembali ke konteks 'pemerasan halus' tersebut. Perasaan sudah digelayuti pikiran tak nyaman ketika ada ojek yang jokinya bersarung kotak-kotak membuntuti mobil kami sebelum memasuki gerbang desa Argosari. Ini ketiga kalinya aku ke B29.

Kendaraan Trail pun bisa digunakan sebagai ojek ataupun mengangkut hasil kebun

"Biarin saja, namanya juga cari rejeki." Ibu berkata santai, aku sudah berprasangka kalau pengunjung yang membawa mobil pasti dipatok lebih mahal.

Ketika mobil sudah diparkir di Puskesmas Pembantu (Pustu), empat abang ojek sudah mengerumuni kami siap menawarkan jasanya untuk menuju keatas.

"Piro pak menduwur?" (berapa tarif naik keatas) Tanya bapak .

"Halah..yo biasa pak, tarif.." (Ya biasanya tarifnya pak..) Jawab salah satu pengojek dengan motor Mega Pro . 

"Piro tarife?" (Berapa tarifnya)

"Satus ewu per wong pak, wes pp iku," (Seratus ribu per orang, sudah pulang pergi)

Nah kaan....aku terkejut dengan penawaran tarif tersebut. Benar apa yang sudah aku perkirakan. Bapak tampak terkejut pula, dan meminta kurang tapi tampaknya tak diijinkan, wah..padahal kita-kita juga orang lokal Lumajang. Seketika aku teringat perkataan teman SMA ku...kalau B29 itu banyak 'pemerasan'. Ow! memang kata-kata terkesan kasar..tapi bukan berarti saya menjatuhkan, tapi semacam kritik agar tarif ojek tidak dipatok seenak mereka dan tingkat kemahalan mungkin disesuaikan dengan tipe kendaraan pengunjung. Ya, sebelumnya aku mengunjungi B29 dengan naik motor bersama teman-teman per orangnya hanya dipatok lima puluh ribu rupiah. Tak hanya terjadi di B29, konsep pemerasan terhadap pengunjung juga terjadi di tempat lain, seperti tumpak sewu.

Jalur menuju puncak ternyata sudah bagus dan rata, tidak seperti kunjunganku sebelumnya. Wah, makin terasa mahal saja ojek yang kami tumpangi. Untuk mengurangi rasa kesal, aku ngobrol dengan pak ojek yang bersarung miring tersebut.

"Dalane wes apik iki lek?" (Jalannya sudah bagus ini om?) tanyaku. 

"Yo lumayan wes disemen, biyen kan lemah tok." (Ya lumayan sudah disemen, dulu kan masih tanah)

Perbincangan kami jeda sementara ketika aku mampir ke toilet Musholla yang tertinggi di Lumajang. Airnya seperti es!

Bunga Daisy di halaman Musholla

Panorama dari Musholla. Mahameru Kelihatan Jelas saat cerah

"Jalur sepedaan liwat endi iki lek?" (Jalur bersepeda lewat mana?)

"Sepeda opo?"
"Downhill lek, yo koyok jalure seng dilewati trail iku lo." (Downhill, seperti yang dilewati motor trail)

"Onok engko ngiri tembus Bromo, dun-dunan tok iku, yo onok landaine. Tanjakane mek titik. Onok 35 kiloan. Lek soko Bromo nang B29 yo munggah terus, wong B29 iki duwur." (Ada nanti belok kiri bisa tembus Bromo, turunan terus itu jalurnya. Ya ada yang landai, tanjakannya sedikit saja. Ada sekitar 35 km. Kalau dari Bromo ke B29 ya tanjakan semua, kan B29 ini tinggi)

"Serius a lek?" (Serius ini om?)

"Iyo iso iku motoran, opo maneh lek peda'an." (Iya, bisa kalau naik motor, apalagi sepeda)

Brazilian Vervain, Tumbuh Subur di Taman Nasional Bromo Tengger Semeru

Lantas aku tersenyum membayangkan masuk ke jalur itu, hehehe. Sayang sepedanya ketinggalan di Sangatta. Kalau bawa sepeda, pasti sudah masuk duluan dan Ibu pasti protes karena masih dalam bulan Ramadhan.

"Iki lho dalane mbak," (Ini loh jalannya, mbak) Kata paklek ojek tersebut menunjukkan jalan kekiri. Jalan tersebut berupa tanah, tapi belum sempat aku survei total untuk jalur sepeda, jadi belum tahu pasti konturnya seperti apa.

Walau saat itu musim kemarau di pukul 7.30 pagi dan matahari sudah mulai bersinar, suhu di puncak B29 sangat dingin. Berkali-kali aku merapatkan jaketku untuk menghalau dinginnya. Menurut penjelasan paklek ojek, kabut dibawah tidak akan tiba saat kemarau, hanya ketika musim penghujan saja. Walau begitu awan masih bergumpal-gumpal lucu bak kelinci putih di kejauhan.

Kelinci Langit

Aku mencoba hiking ringan sepanjang 50 meter. Ada sebuah tenda berdiri disana beserta satu unit motor. Pandangan dari bukit tersebut lebih luas dan lega. Bisa melihat gunung Batok, Bromo yang masih senantiasa mengepulkan asap sulfur dari kawahnya, dan lautan pasir yang maha luas. 

Suatu saat mungkin aku tunjukkan keindahannya dengan cara yang berbeda, tentunya kalau kembali  ke B29 sepedanya nggak ketinggalan di Sangatta, yaa...